Dans un contexte où la transition énergétique et la réduction des émissions de CO₂ sont au cœur des préoccupations, les acteurs de la filière BTP doivent repenser leurs modes de production et de logistique.

Chez Pradier Groupe, nous avons fait du transport durable un levier stratégique pour limiter notre empreinte carbone. Le recours au transport fluvial s’impose désormais comme une alternative performante et responsable au transport routier traditionnel.

Avec ses carrières et sites de production idéalement situés le long du Rhône, Pradier a développé depuis plusieurs années une logistique fluviale permettant d’acheminer les granulats en grande quantité.

• Un impact carbone réduit : un convoi fluvial consomme 4 fois moins de carburant qu’un convoi routier équivalent.
• Un fort volume transporté : une seule barge peut remplacer plus de 100 camions, réduisant ainsi la congestion routière et les nuisances sonores.
• Un ancrage local : la voie d’eau, véritable “autoroute naturelle”, permet de relier efficacement nos sites aux grands centres urbains de la vallée du Rhône.

Le choix du fluvial et du ferroviaire s’inscrit dans une démarche plus large de responsabilité environnementale portée par Pradier Groupe :

• Réduction de l’empreinte carbone liée aux transports de matériaux lourds.
• Moins de camions sur les routes, donc moins de trafic, de pollution et d’accidents.
• Optimisation logistique grâce à la complémentarité des modes de transport.
• Contribution active à l’économie circulaire, en favorisant le retour de matériaux recyclés vers nos unités de valorisation.

Chez Pradier, nous sommes convaincus que l’avenir de la construction passe par des matériaux responsables, mais aussi par une logistique plus verte. Grâce au transport fluvial, nous réduisons significativement notre empreinte carbone tout en garantissant un approvisionnement fiable à nos clients.